tag:blogger.com,1999:blog-32200547054055106892024-03-13T08:37:35.662-07:00the right man on the right placeONE ENEMY IS TOO MANY, A HUNDERED FRIENDS IS TOO FIEW
(in trend follow the crowed, in principles stand firm as a rock)SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.comBlogger91125tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-73693793602210654622010-12-03T00:32:00.000-08:002013-08-19T23:00:04.980-07:00Perhitungan Pembagian Beban Berdasarkan Incremetal Production Cost.<b>Biaya Bahan Bakar sebagai Fungsi Kuadrat dari Daya Aktif</b><br />
Dalam semua kasus praktis , biaya bahan bakar dari generator i dapat direpresentasikan sebagai sebuah fungsi kuadrat dari daya aktif yang dibangkitkan. (Hadi Saadat)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqWFGASfbNB5HMxR5V89vz2EWEpSRj6pgKo_hYQKAX5h5HB4CK1A48LJDF_qUoNwosBmRyDi20XOvtXfS29eWsRl7_7rgkDB9fg0vFtNH7H9_utK8eI2BWaiGc7xz0LFPwnOGCXooMprHn/s1600/1.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqWFGASfbNB5HMxR5V89vz2EWEpSRj6pgKo_hYQKAX5h5HB4CK1A48LJDF_qUoNwosBmRyDi20XOvtXfS29eWsRl7_7rgkDB9fg0vFtNH7H9_utK8eI2BWaiGc7xz0LFPwnOGCXooMprHn/s1600/1.PNG" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAZZAMA%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAZZAMA%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAZZAMA%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link> <m:smallfrac m:val="off"> <m:dispdef> <m:lmargin m:val="0"> <m:rmargin m:val="0"> <m:defjc m:val="centerGroup"> <m:wrapindent m:val="1440"> <m:intlim m:val="subSup"> <m:narylim m:val="undOvr"> </m:narylim></m:intlim> </m:wrapindent><style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;
mso-font-charset:1;
mso-generic-font-family:roman;
mso-font-format:other;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:swiss;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:-520092929 1073786111 9 0 415 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman","serif";
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
p.MsoNoSpacing, li.MsoNoSpacing, div.MsoNoSpacing
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
mso-default-props:yes;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-fareast-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
.MsoPapDefault
{mso-style-type:export-only;
margin-bottom:10.0pt;
line-height:115%;}
@page Section1
{size:612.0pt 792.0pt;
margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;
mso-header-margin:36.0pt;
mso-footer-margin:36.0pt;
mso-paper-source:0;}
div.Section1
{page:Section1;}
-->
</style><span lang="EN-CA" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10pt;"></span></m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac><br />
<div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjED8UNS5xYv_SI4UJ0drYyeIP7ePVKqqf6F3KgHZLPcz2AD0undiWdINy3_1jSlF9MxyyJay5gbtW9z2XiwvkiNYd77ZZWX3_yFgfING9_luPrxhdC9T3LiN86c9C4W2CQ3mc68nOgg-JO/s1600/2.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjED8UNS5xYv_SI4UJ0drYyeIP7ePVKqqf6F3KgHZLPcz2AD0undiWdINy3_1jSlF9MxyyJay5gbtW9z2XiwvkiNYd77ZZWX3_yFgfING9_luPrxhdC9T3LiN86c9C4W2CQ3mc68nOgg-JO/s1600/2.PNG" /></a><span lang="EN-CA" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10pt;"> </span></div><span lang="EN-CA" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10pt;"><o:p></o:p></span> <br />
dimana j = 1, 2, 3,…n, dan n = banyaknya data yang diambil. Dengan cara ini konstanta ai, bi, dan ci, serta fungsi biaya kuadratis tiap unit pembangkit dapat diperoleh.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ZtnzYy7n7gemXMH07zNhexQsVII7Un0xhvLejwmRh_tBIN_4euEzWMMrMi0Nnj6Ac_AS0AgZ-WFo6lJI06swqcnDYgTWUJBtlrMwjZrhg0KfU8fX0vNG2H_asd4IoB3T7M3THfYJbB-V/s1600/3.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ZtnzYy7n7gemXMH07zNhexQsVII7Un0xhvLejwmRh_tBIN_4euEzWMMrMi0Nnj6Ac_AS0AgZ-WFo6lJI06swqcnDYgTWUJBtlrMwjZrhg0KfU8fX0vNG2H_asd4IoB3T7M3THfYJbB-V/s1600/3.PNG" /></a><span class="fullpost"> <br />
<b>Incremental Production Cost </b><br />
IPC adalah biaya tambahan yang diperlukan untuk membangkitkan setiap 1 MW setiap jam pada tiap bus pembagkit. Turunan pertama dari persamaan (1) terhadap daya output, <br />
<br />
disebut Incremental Production Cost (IPC), yaitu hubungan linear, yang menyatakan biaya tambahan yang diperlukan (Rp/jam) untuk manaikkan daya output pembangkit ke-i sebesar 1 MW.<br />
Prinsip distribusi beban yang ekonomis antara unit-unit pembangkit termal di dalam suatu pusat pembangkit adalah bahwa semua unit itu harus bekerja dengan IPC yang sama, dalam hal ini adalah Incremental Fuel Cost (IFC) yang sama. (Glover, 2007). Jika keluaran pusat pembangkit akan dinaikkan, biaya tambahan (incremental production cost) dari masing-masing unit yang bekerja juga harus naik, tetapi harus tetap sama untuk semuanya.<br />
<br />
<br />
<span class="fullpost"><br />
<b>Fungsi Objektif untuk Penjadwalan Pembangkitan</b><br />
Tujuan pembentukan fungsi objektif adalah untuk memperoleh biaya pembagkitan total yang diperlukan untuk mensuplai beban total yang harus ditanggung oleh sistem.<br />
Masalah distribusi beban ekonomis yang paling sederhana adalah ketika rugi-rugi saluran transmisi diabaikan. oleh sebab itu, model masalah tidak memperhitungkan konfigurasi sistem dan impedansi jaringan. pada hakikatnya, model mengasumsikan bahwa sistem hanya terdiri dari satu bus dengan semua pembangkit dan beban terhubung padanya <br />
Sejak rugi-rugi transmisi diabaikan, total permintaan PD adalah penjumlahan dari semua pembangkit. Sebuah fungsi biaya Ci diasumsikan akan diketahui untuk tiap unit. Masalahnya adalah mencari pembangkitan daya nyata untuk tiap-tiap unit dengan demikian fungsi objektif (biaya total produksi) sebagaimana yang didefinisikan oleh persamaan</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSh216wS0EDQTJOTV8xiIejK69Q2TQfbKjSDchn33VFdgfmViTPaBnA37Omz11oKzqqs61u8CdJsNxlxYs_mwqHl3kCKIau8_oyLbGHFxyOSQKBw3vtbMSy87A8zVW_MIH_kZTsu6o_ZAp/s1600/6.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSh216wS0EDQTJOTV8xiIejK69Q2TQfbKjSDchn33VFdgfmViTPaBnA37Omz11oKzqqs61u8CdJsNxlxYs_mwqHl3kCKIau8_oyLbGHFxyOSQKBw3vtbMSy87A8zVW_MIH_kZTsu6o_ZAp/s1600/6.PNG" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAZZAMA%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAZZAMA%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAZZAMA%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link> <m:smallfrac m:val="off"> <m:dispdef> <m:lmargin m:val="0"> <m:rmargin m:val="0"> <m:defjc m:val="centerGroup"> <m:wrapindent m:val="1440"> <m:intlim m:val="subSup"> <m:narylim m:val="undOvr"> </m:narylim></m:intlim> </m:wrapindent><style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;
mso-font-charset:1;
mso-generic-font-family:roman;
mso-font-format:other;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:swiss;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:-520092929 1073786111 9 0 415 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman","serif";
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
p.MsoNoSpacing, li.MsoNoSpacing, div.MsoNoSpacing
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
mso-default-props:yes;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-fareast-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
.MsoPapDefault
{mso-style-type:export-only;
margin-bottom:10.0pt;
line-height:115%;}
@page Section1
{size:612.0pt 792.0pt;
margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;
mso-header-margin:36.0pt;
mso-footer-margin:36.0pt;
mso-paper-source:0;}
div.Section1
{page:Section1;}
-->
</style> </m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac></div><div class="MsoNoSpacing" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">yaitu jumlah biaya bahan bakar unit pembangkit ke-1, pembangkit ke-2, sampai pembangkit ke-n harus minimum. <i>C<sub>t </sub></i><sub> </sub>adalah biaya produksi total, C<sub>i </sub>adalah biaya produksi dari unit ke-i, P<sub>i</sub> adalah daya yang dibangkitkan dari unit ke-i. Agar biaya bahan bakar minimum, maka harus dipenuhi:</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXpiEtpTYqmOhknym0ObJwAHWylQbiL8S5C22mQDr8VAKEEJ05XbhxNgTH9vL6yYet9Y8yxJKpphEGmTEyfE_JiAcM_zl4dvLTWpPu_gE1RpjHa2CMjIJmd45skFRQSanSD2aQdJn5uEhs/s1600/7.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXpiEtpTYqmOhknym0ObJwAHWylQbiL8S5C22mQDr8VAKEEJ05XbhxNgTH9vL6yYet9Y8yxJKpphEGmTEyfE_JiAcM_zl4dvLTWpPu_gE1RpjHa2CMjIJmd45skFRQSanSD2aQdJn5uEhs/s1600/7.PNG" /></a></div><div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span lang="EN-CA" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10pt;"></span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"></div><div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAZZAMA%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAZZAMA%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAZZAMA%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link> <m:smallfrac m:val="off"> <m:dispdef> <m:lmargin m:val="0"> <m:rmargin m:val="0"> <m:defjc m:val="centerGroup"> <m:wrapindent m:val="1440"> <m:intlim m:val="subSup"> <m:narylim m:val="undOvr"> </m:narylim></m:intlim> </m:wrapindent><style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;
mso-font-charset:1;
mso-generic-font-family:roman;
mso-font-format:other;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:swiss;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:-520092929 1073786111 9 0 415 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman","serif";
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
p.MsoNoSpacing, li.MsoNoSpacing, div.MsoNoSpacing
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
mso-default-props:yes;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-fareast-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
.MsoPapDefault
{mso-style-type:export-only;
margin-bottom:10.0pt;
line-height:115%;}
@page Section1
{size:612.0pt 792.0pt;
margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;
mso-header-margin:36.0pt;
mso-footer-margin:36.0pt;
mso-paper-source:0;}
div.Section1
{page:Section1;}
-->
</style> </m:defjc></m:rmargin></m:lmargin></m:dispdef></m:smallfrac></div><div class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span lang="EN-CA" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: small;">artinya semua unit harus bekerja pada biaya bahan bakar tambahan λ yang sama atau IPC yang sama dan minimum.</span><o:p></o:p></span></div><br />
</span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-38819803630251198682010-12-02T23:50:00.000-08:002010-12-02T23:50:37.197-08:00Teknik Distribusi Beban Berdasarkan Incremental Production CostIncremental production cost atau biaya produksi tambahan suatu unit untuk setiap keluaran daya yang ditetapkan, adalah limit perbandingan kenaikan biaya masukan produksi dalam Rupiah per jam terhadap kenaikan keluaran daya yang bersesuaian dalam megawatt pada saat kenaiakan keluaran daya mendekati nol (William D. Stevenson Jr., 1983). Biaya produksi tambahan yang mendekati kebenaran dapat diperoleh dengan menentukan biaya produksi yang meningkat untuk suatu selang waktu tertentu di mana keluaran daya yang ditingkatkan sedikit. Misalnya, biaya tambahan pendekatan pada setiap keluaran daya tertentu adalah biaya tambahan dalam Rupiah per jam untuk meningkatkan keluaran dengan 1 MW.<br />
Pendistribusian beban berdasarkan biaya produksi tambahan antara setiap dua unit adalah pertimbangan apakah menaikkan beban salah satu unit pada saat beban unit lain diturunkan dengan jumlah yang sama, akan mengakibatkan suatu kenaikan atau penurunan biaya total. Biaya total operasi meliputi biaya bahan bakar utamanya, gaji pegawai, biaya komponen-komponen pendukung, dan biaya pemeliharaan. Biaya-biaya tersebut diasumsikan menjadi bagian dari biaya produksi (Hadi Saadat, 1999)<br />
<span class="fullpost"> <br />
Sebagai contoh bila suatu unit pembangkit termal keluaran dayanya adalah 300 MW, biaya tambahan yang ditentukan dari suatu jenis pendekatan adalah Rp125.000,- per megawatt jam-nya. Maksud dari nilai ini adalah untuk menaikkan daya unit pembangkit termal tersebut sebesar 1 MW maka dibutuhkan biaya tambahan per jam sebesar Rp125.000,-Jika hendak menurunkan daya unit pembangkit termal tersebut sebesar 1 MW maka terjadi pengurangan biaya per jam sebesar Rp125.000,-.<br />
Demikianlah dasar-dasar untuk memahami distrubusi beban antara unit-unit dalam suatu pusat pembangkit yang memperhitungkan biaya produksi tambahan. Misalkan keluaran total suatu pusat pembangkit dicatu oleh dua unit dan pembagian beban antara kedua unit adalah sedemikian sehingga unit yang satu mempunyai biaya produksi tambahan yang lebih tinggi dari unit yang lain. Dan misalkan dilakukan pemindahan sebagian beban dari unit yang mempunyai biaya produksi yang lebih tinggi ke unit yang mempunyai biaya produksi yang lebih rendah. Pengurangan beban pada unit yang mempunyai biaya produksi tambahan lebih tinggi akan menghasilkan suatu pengurangan biaya yang lebih besar dari pada peningkatan biaya untuk menambahkan sejumlah beban yang sama pada unit dengan biaya tambahan yang lebih rendah. Pemindahan beban dari satu unit ke unit yang lain dapat diteruskan dengan suatu pengurangan dalam biaya produksi total sehingga biaya-biaya produksi tambahan dari keuda unit itu adalah sama. Jika keluaran stasuin dinaikkan, biaya tambahan dengan mana masing-masing unit bekerja juga akan naik tetapi harus tetap sama untuk semuanya (William D. Stevenson Jr.,1983).<br />
<br />
</span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-74905155100622038682010-10-25T00:41:00.000-07:002010-10-25T00:52:41.844-07:00studi operasi ekonomis pembagkit tenaga listrik pada sistem kelistrikan sulawesi selatan (1)2.2. Teknik Distribusi Beban Berdasarkan Incremental Production Cost<br />
Incremental production cost atau biaya produksi tambahan suatu unit untuk setiap keluaran daya yang ditetapkan, adalah limit perbandingan kenaikan biaya masukan produksi dalam Rupiah per jam terhadap kenaikan keluaran daya yang bersesuaian dalam megawatt pada saat kenaiakan keluaran daya mendekati nol (William D. Stevenson Jr., 1983). Biaya produksi tambahan yang mendekati kebenaran dapat diperoleh dengan menentukan biaya produksi yang meningkat untuk suatu selang waktu tertentu di mana keluaran daya yang ditingkatkan sedikit. Misalnya, biaya tambahan pendekatan pada setiap keluaran daya tertentu adalah biaya tambahan dalam Rupiah per jam untuk meningkatkan keluaran dengan 1 MW.<br />
Pendistribusian beban berdasarkan biaya produksi tambahan antara setiap dua unit adalah pertimbangan apakah menaikkan beban salah satu unit pada saat beban unit lain diturunkan dengan jumlah yang sama, akan mengakibatkan suatu kenaikan atau penurunan biaya total. Biaya total operasi meliputi biaya bahan bakar utamanya, gaji pegawai, biaya komponen-komponen pendukung, dan biaya pemeliharaan. Biaya-biaya tersebut diasumsikan menjadi bagian dari biaya produksi (Hadi Saadat, 1999)<br />
Sebagai contoh bila suatu unit pembangkit termal keluaran dayanya adalah 300 MW, biaya tambahan yang ditentukan dari suatu jenis pendekatan adalah Rp125.000,- per megawatt jam-nya. Maksud dari nilai ini adalah untuk menaikkan daya unit pembangkit termal tersebut sebesar 1 MW maka dibutuhkan biaya tambahan per jam sebesar Rp125.000,-Jika hendak menurunkan daya unit pembangkit termal tersebut sebesar 1 MW maka terjadi pengurangan biaya per jam sebesar Rp125.000,-.<br />
Demikianlah dasar-dasar untuk memahami distrubusi beban antara unit-unit dalam suatu pusat pembangkit yang memperhitungkan biaya produksi tambahan. Misalkan keluaran total suatu pusat pembangkit dicatu oleh dua unit dan pembagian beban antara kedua unit adalah sedemikian sehingga unit yang satu mempunyai biaya produksi tambahan yang lebih tinggi dari unit yang lain. Dan misalkan dilakukan pemindahan sebagian beban dari unit yang mempunyai biaya produksi yang lebih tinggi ke unit yang mempunyai biaya produksi yang lebih rendah. Pengurangan beban pada unit yang mempunyai biaya <br />
<span class="fullpost"> <br />
produksi tambahan lebih tinggi akan menghasilkan suatu pengurangan biaya yang lebih besar dari pada peningkatan biaya untuk menambahkan sejumlah beban yang sama pada unit dengan biaya tambahan yang lebih rendah. Pemindahan beban dari satu unit ke unit yang lain dapat diteruskan dengan suatu pengurangan dalam biaya produksi total sehingga biaya-biaya produksi tambahan dari keuda unit itu adalah sama. Jika keluaran stasuin dinaikkan, biaya tambahan dengan mana masing-masing unit bekerja juga akan naik tetapi harus tetap sama untuk semuanya (William D. Stevenson Jr.,1983).<br />
<br />
2.3 Perhitungan Pembagian Beban Berdasarkan Incremetal Production Cost.<br />
2.3.1 Biaya Bahan Bakar sebagai Fungsi Kuadrat dari Daya Aktif<br />
Dalam semua kasus praktis , biaya bahan bakar dari generator i dapat direpresentasikan sebagai sebuah fungsi kuadrat dari daya aktif yang dibangkitkan. (Hadi Saadat)<br />
.......................... (1)<br />
dimana ci = biaya bahan bakar unit pembangkit ke-i (Rp/jam)<br />
Pi = daya output unit pembangkit ke-i (MW)<br />
ai, bi, dan ci, adalah konstanta dari fungsi kuadrat<br />
Konstanta-konstanta ai, bi, dan ci dapat ditentukan berdasarkan data hasil percobaan atau hasil penelitian, yaitu dengan mengambil beberapa data Ci yang diperlukan untuk membangkitkan daya nyata sebesar Pi dari unit pembangkit ke-i selama selang waktu tertentu, dan ai, bi, dan ci dapat dihitung dari sistem persamaan,<br />
<br />
<br />
(2)<br />
dimana j = 1, 2, 3,…n, dan n = banyaknya data yang diambil. Dengan cara ini konstanta ai, bi, dan ci, serta fungsi biaya kuadratis tiap unit pembangkit dapat diperoleh.<br />
2.3.2 Incremental Production Cost<br />
IPC adalah biaya tambahan yang diperlukan untuk membangkitkan setiap 1 MW setiap jam pada tiap bus pembagkit. Turunan pertama dari persamaan (1) terhadap daya output, <br />
…………………(3)<br />
disebut Incremental Production Cost (IPC), yaitu hubungan linear, yang menyatakan biaya tambahan yang diperlukan (Rp/jam) untuk manaikkan daya output pembangkit ke-i sebesar 1 MW.<br />
Prinsip distribusi beban yang ekonomis antara unit-unit pembangkit termal di dalam suatu pusat pembangkit adalah bahwa semua unit itu harus bekerja dengan IPC yang sama, dalam hal ini adalah Incremental Fuel Cost (IFC) yang sama. (Glover, 2007). Jika keluaran pusat pembangkit akan dinaikkan, biaya tambahan (incremental production cost) dari masing-masing unit yang bekerja juga harus naik, tetapi harus tetap sama untuk semuanya.<br />
<br />
</span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-12352355505410100932010-10-20T20:43:00.000-07:002010-10-20T20:43:32.041-07:00studi operasi ekonomis pembagkit tenaga listrik pada sistem kelistrikan sulawesi selatanAbstrak<br />
Penelitian ini bertujuan untuk :(1) mengetahui besarnya daya yang harus dibangkitkan oleh setiap pusat pembangkit dalam menanggung beban maksimum dengan biaya operasi paling minimum, (2) mengetahui total biaya operasi, dan (3) mengetahui besar rugi-rugi daya total sistem setelah penjadwalan pembangkitan.<br />
Penelitian ini dilaksanakan di Unit pembagkitan I Tello, Area Penyaluran dan pengaturan Beban (AP2B) sistem Sulsel PT PLN (Pesero) wilayah Sultanbatara. Metode yang digunakan adalah analisis deskriptif dengan incremental production cost (IPC), yakni mengidentifikasi pusat-pusat pembangkit yang beroperasi saat terjadinya beban puncak. Setelah itu melakukan pengambilan data bulanan energi yang dibangkitkan dan lama operasi, kemudian melakukan analisis regresi kuadratik untuk mendapatkan nilai konstanta a,b,c untuk membentuk fungsi objektif dari setiap pusat pembangkit.<br />
Hasil penelitian menunjukkan bahwa Daya yang harus dibangkitkan oleh setiap pusat pembangkit pada sistem Sulsel dalam menanggung beban Maksimum dengan biaya operasi paling minimum adalah bus bakaru 126,00 MW, bus mamuju 4,00 MW, bus Makale 3,20 MW, bus Palopo 25,7 MW, bus sengkang 192,30 MW, bus suppa 62,5 MW, bus tello150 70,08 MW, bus Barangloe 20,00 MW, bus Tellolama 40,25 MW, Bus Jeneponto 10,8 MW dan Bus Bulukumba 11,1 MW. Adapun total biaya operasi Pusat-pusat pembangkit adalah 195.877.459,39 Rp/jam. Sedangkan Besar rugi-rugi daya total sistem setelah penjadwalan pembangkitan adalah 27.7335 MW<br />
<br />
<span class="fullpost"> </span><br />
1. Pendahuluan <br />
Pengoperasian beberapa unit pembangkit dalam suatu pusat pembangkit memerlukan manajemen yang baik. Khususnya dalam pembebanan dan jumlah daya yang harus disumbangkan oleh suatu unit pembangkit atau suatu pusat pembangkit ke dalam sistem harus diatur dengan baik. Manajemen pengoperasian yang ekonomis dapat menghemat biaya produksi daya terutama biaya bahan bakar.<br />
Dalam pengoperasian sistem untuk keadaan beban bagaimanapun, sumbangan daya dari suatu pusat pembangkit dan dari setiap unit pada pusat pembangkit tersebut harus ditentukan sedemikian rupa sehingga biaya daya yang diserahkan menjadi minimum (William D. Stevenson, Jr. 1983).<br />
Menurut daftar inventarisasi mesin pembangkit tenaga listrik yang beroperasi secara terus menerus selama 24 jam pada sistem kelistrikan Sulawesi selatan terdapat sebelas pusat pemabangkit yang menyuplai daya ke sistem pada saat beban puncak yang terjadi pada tanggal 20 mei 2010, yaitu PLTA Bakaru, PLTD Suppa, PLTGU Sengkang, PLTA Bili-bili, Pembagkit Tello, PLTD Palopo dan PLTD Makale, PLTD Arena, PLTD Matekko, dan PLTD Agrego.<br />
Perioritas pengoperasian unit-unit mesin pembangkit pada sistem sulsel dalam menanggung beban sistem adalah berdasarkan BPP [Biaya Pokok Produksi (Rp/kWh)] dari tiap unit mesin pembangkit. Nilai BPP dari suatu pusat pembangkit manyatakan biaya bahan bakar untuk memproduksi satu kWh. Dengan demikian pusat pembangkit yang mempunyai BPP yang lebih rendah akan dioperasikan lebih dahulu sebelum pusat pembangkit yang mempunyai BPP lebih tinggi. Sekarang yang menjadi pertanyaan adalah apakah biaya pemakaian bahan bakar ini dapat ditekan (sehingga lebih kecil) dengan mengganti metode penjadwalan operasi? Inilah yang menjadi pokok permasalahan dalam penelitian ini, yakni dengan menggunakan metode penjadwalan operasi unit-unit pembangkit berdasarkan Incremental Production Cost (IPC).<br />
<br />
2. Landasan Teori<br />
2.1. Optimasi Pembagkit Tenaga Listrik<br />
Operasi ekonomis adalah proses pembagian atau penjatahan beban total kepada masing-masing unit pembangkit, seluruh unit pembangkit dikontrol terus-menerus dalam interval waktu tertentu sehingga dicapai pengoperasian yang optimal, dengan demikian pembangkitan tenaga listrik dapat dilkukan dengan cara yang paling ekonomis.<br />
Konfigurasi pembebanan atau penjadwalan pembangkit yang berbeda dapat memberikan biaya operasi pembangkit yang berbeda pula, tergantung dari karakteristik masing-masing unit pembangkit yang dioperasikan. Ada beberapa metode dalam penjadwalan pembagkit dalam usaha menekan biaya operasi, yakni :<br />
a. Berdasarkan Umur Pembangkit<br />
Pada metode ini, dengan asumsi bahwa unit-unit pembangkit yang baru mempunyai efisiensi yang lebih tinggi, maka unit-unit pembangkit yang baru dibebani sesuai dengan rating kapasitasnya, dan unit-unit yang tua (efisiensi lebih rendah) memikul beban sisanya.<br />
b. Berdasarkan Rating (daya Guna) Pembagkit<br />
Pembagian beban diantara unit-unit pembangkit sebanding dengan rating kapasitasnya, yaitu dengan meningkatnya beban maka daya akan dicatu oleh unit yang paling berdaya guna hingga titik daya guna maksimum unit itu dicapai. Kemudian untuk peningkatan beban selanjutnya, unit berikutnya yang paling berdaya guna akan mulai beroperasi pada sistem, dan unit ketiga tidak dioperasikan sebelum titik daya guna maksimum unit kedua telah tercapai.<br />
c. Berdasarkan Kriteria Peningkatan Biaya Produksi yang sama ( Equal Incremental Cost)<br />
Pengurangan beban pada unit dengan biaya tambahan paling tinggi akan menghasilkan suatu pengurangan biaya yang lebih besar daripada peningkatan biaya untuk menambahkan sejumlah beban yang sama pada unit dengan biaya tambahan yang lebih rendah. Pemindahan beban dari satu unit ke unit yang lain dapat menghasilkan pengurangan biaya pengoperasian total sehingga biaya pengoperasian tambahan dari kedua unit sama (equal incremental cost). Dengan jalan yang sama dapat diperluas untuk pengoperasian unit pembagkit pada stasiun yang mempunyai lebih dari dua unit pembangkit. Jadi patokan untuk pembagian beban yang ekonomis antara unit-unit di dalam suatu stasiun adalah semua unit-unit pembangkit harus bekerja dengan biaya pengoperasian tambahan yang sama. Jika keluaran stasiun akan dinaikkan, biaya tambahan dengan masing-masing unit bekerja juga akan naik, tetapi harus sama untuk semua unit.SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-12684999195487832712010-06-25T01:21:00.000-07:002010-06-25T01:21:39.737-07:00tugas teknik pengaturan tk 4.2yang sudah kumpul tugas:<br />
1. yohannes sutrisno<br />
2. richard dali<br />
3. syahrun mudjidal<br />
4. ahmad sopandi<br />
5. syaifullah<br />
6. nasri<br />
7. rahmat budiono<br />
8. faisal palakka<br />
9. jabbar<br />
10. femy noya<br />
11. muh farid adriawan<br />
12. fikri<br />
13. irfal<br />
<br />
yang 5 orang tidak kumpul, .... !!!<br />
<span class="fullpost"> </span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-18951121225049071752010-06-09T04:51:00.000-07:002010-06-09T04:51:52.094-07:00hasil mid test rangkaian digital MI 2.3berikut adalah hasil ujian tengah semester untuk mata kuliah rangkaian digital untuk kelas MI 2.3 :<br />
1. 12091004 = 35<br />
2. 12091007 = 30<br />
3. 12091062 = 75<br />
4. 12091076 = 80<br />
5. 12091080 = 30<br />
6. 12091081 = 35<br />
7. 12091086 = 40<br />
8. 12091091 = 30<br />
9. 12091103 = 25<br />
10. 12091105 = 30<br />
11. 12091116 = 30<br />
12. 12091120 = 100<br />
13. 12091123 = 55<br />
14. 12091135 = 80<br />
15. 12091154 = 30<br />
16. 11081177 = 25<br />
17. 12041106 = 30<br />
<br />
demikain terimakasih...<br />
<span class="fullpost"> </span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-6798749479381789872010-06-09T04:28:00.000-07:002010-06-09T04:28:06.158-07:00HASIL MID TEKNIK PENGATURAN TK 4.3hasil ujian mid test tk 4.3 sebagai berikut :<br />
1. hasbil patmar arif = 70<br />
2. miswar suardi = 60<br />
3. ralli putra sialla = 50<br />
4. hariadi herman = 90<br />
5. geofridus keu lei = 50<br />
6. ikbal halim = 100<br />
7. erwin = 60<br />
8. zulkifli = 50<br />
9. taufan nadar = 50<br />
10. abd rahman = 50<br />
11. arfian jaya = 50<br />
12. moch novriandi = 70<br />
13. muh. asdar = 60<br />
14. ridwan = 70<br />
15. andarias banne = 50<br />
16. dedi david bala = 70<br />
17. zulkifli muhajir = 90<br />
18. wilybrodus abar = 80<br />
19. budiman = 80<br />
20. sulkifli = 50<br />
21. munawir = 80<br />
22. muhammad resky = 80<br />
23. akbar m = 50<br />
24. sudirman = 50<br />
25. fangki efenda ahmad = 80<br />
26. gunawan saputra = 50<br />
27. muh. syahrul = 50<br />
28. asri t = 50<br />
<br />
selebihnya ada 6 orang yang belum ujian,... mengulang aja yah tahun depan.<br />
demikian terima kasih....<br />
<br />
<span class="fullpost"> </span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-9280997210318690572010-06-01T21:47:00.000-07:002010-06-01T21:47:10.541-07:00HASIL MID TEST ALJABAR MATRIKS TK 2.2Berikut ini adalah hasil mid test untuk mata kuliah aljabar matriks kelas TK 2.2 yang dilaksanakan pada tanggal 1 juni 2010 jam 11.30 - 12.30 waktu STMIK profesional.<br />
<br />
nilai yang dimaksud adalah sebagai berikut :<br />
1. ANDI MUHAMMAD FARID = 45<br />
2. M. BUDIMAN = 10<br />
3. FADLY H = 50<br />
4. PARYANTO = 25<br />
5. MUH. LUKMAN = 10<br />
6. HASRUL = 0<br />
7. RAISEN LONDONG ALLO = 5<br />
8. WANDI HADI PUTRA = 0<br />
9. MUH. ALIF DJALIL = 25<br />
10. MUSTAKIM = 55<br />
11. RUKMAN = 75<br />
12. INDRA SUSANDI = 0<br />
13. ELYAS = 0<br />
14. NASRUL SYARIF = 20<br />
<br />
Demikian hasil nilai saudara,,,.... sangat mengecewakan!!!!<br />
<span class="fullpost"> </span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-41516461959282533042010-06-01T18:16:00.000-07:002010-06-01T18:16:45.387-07:00nilai mid test aljabar matriks TK 2.4berikut ini adalah hasil ujian tengah semester matakuliah aljabar matriks untuk kelas TK 2.4, yang dilaksanakan pada hari senin tgl 31 mei 2009 jam 18.40 - 20.00 waktu stmik profesional makassar, berikut daftar nilainya :<br />
1. BASO TAUFIK = 45<br />
2. NASRULLAH = 15<br />
3. APRIANUS MBUE = 90<br />
4. AWALUDDIN = 50<br />
5. IQBAL HALIM = 65<br />
6. RANDI PERDANA = 25<br />
7. M HAYDIR MUNANDAR = 40<br />
8. HARIS = 5<br />
9. WAHYU FIRMANSYAH PUTRA = 0<br />
10. M. NUR FITRIADIN = 90<br />
11. RIZAL ZULKIFLI = 0<br />
12. MUH RAMLI R = 100<br />
13. RAHIM = 0<br />
14. NUR AZIZIAH ANNISA = 25<br />
15. HARMOKO = 0<br />
16. MUSTAPA M = 0<br />
17. RONI = 25<br />
18. MUH. RAMLI MAJID = 75<br />
19. ABD. HAFID BASRI = 5<br />
20. MARDIANTO EKA PUTRA S. = 5<br />
21. M RIJAL = 70<br />
22. ALEXANDER SUGITO R = 30<br />
<br />
DEMIKIAN TERIMA KASIH... hasil pekerjaan saudara dapat diambil di ruang program studi teknik komputer, ruangan 203 kampus I STMIK profesional.<br />
<span class="fullpost"> </span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-21416677817445284952010-03-19T00:16:00.000-07:002010-03-19T00:34:55.985-07:00PENGGUNAAN PSAT DALAM PENEMPATAN FACT CONTROLLER PADA SISTEM KELISTRIKAN SULTANBATARAA. Power System Analysis Toolbox (PSAT)<br />
Power Sistem Analysis Toolbox (PSAT) adalah suatu toolbox untuk analisis dan kontrol sistem daya listrik. PSAT terdiri dari power flow, continuation power flow (CPF), optimal power flow (OPF), analisis small signal stability dan time domain simulation. Semua operasi dapat diakses dengan menggunakan Graphical User Interfaces (GUI), dan simulink yang memudahkan pengguna dalam mendesain jaringan untuk akurasi analisis sistem tenaga. PSAT yang digunakan pada thesis ini adalah PSAT 1.3.4. PSAT 1.3.4 dikembangkan menggunakan Matlab 6.5.0.180913a (R13) dan 7.0.0.19901 (R14). (Frederico Milano, 2003)<br />
1. Menjalankan PSAT<br />
Untuk menjalankan PSAT, hanya membutuhkan MATLAB dasar dan Simulink, kecuali untuk menyusun user defined models, yang membutuhkan Symbolic Toolbox. Untuk menginstal PSAT ke dalam MATLAB, maka terlebih dahulu harus mendownload PSAT dan buat dalam folder. Setelah itu menjalankan MATLAB, kemudian membuka menu file dan mengklik set path. Klik add folder, kemudian mencari folder PSAT yang telah didownload dan klik OK. Setelah itu, klik save dan close.<br />
Setelah setting folder PSAT ke dalam path MATLAB, program dapat dijalankan dengan mengetik pada prompt MATLAB :<br />
>> psat<br />
Ini akan menghasilkan seluruh struktur dan variabel secara global yang dibutuhkan oleh toolbox dan akan membuka Main Interface Window yang dapat dilihat <a href="http://www.4shared.com/file/244409246/e2041bbc/tugas_akhir_metode_optimasi_ST.html">pada gambar</a> 2.2.<br />
<span class="fullpost"><br />
Seluruh modul dan prosedur dapat dijalankan dari window ini dengan cara menu, push button dan atau shortcut.<br />
2. Memasukkan Data<br />
Hampir semua operasi membutuhkan data file yang terisi. Nama file selalu ditunjukkan pada teks edit Data File pada Main Window. Data File dapat berbentuk file a.m. dalam format PSAT atau model Simulink yang dibuat dengan library PSAT.<br />
<br />
<br />
</span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-33289178948956274102010-03-03T19:59:00.000-08:002010-03-03T19:59:05.393-08:00Pengujian Minyak TrafoSalah satu laboratorium pengujian yang dimiliki oleh PLN Litbang adalah Laboratorium Kimia, yang melakukan pengujian terhadap minyak trafo, minyak pelumas dan lain-lain. Pada tanggal 01 Mei 2009, di Laboratorium Kimia sedang berlangsung pengujian terhadap minyak trafo, yang bertujuan untuk mengetahui kelayakan/memenuhi syarat atau tidak, minyak trafo tersebut sebagai media pendingan dan isolasi dalam trafo.<br />
<br />
Item pengujiannya meliputi enam hal, yang mengacu pada standar IEC 60422 : 2005, yaitu :<br />
1. Tegangan tembus, batas minimal yang ditolerir adalah 30 kV<br />
2. Kadar air, < 25 ppm (sepersejuta)
3. Keasaman minyak trafo, < 0,3 m KOH/gram
4. Titik nyala/flash point, derajat penurunannya maksimal 10%, dengan satuan suhu oC
5. Sedimen, < 0,02%
6. Tegangan antar muka, < 22 mili N/m. Jika lebih besar dari angka tersebut, minyak trafo harus diganti, tidak boleh hanya di treathment saja.
Enam item tersebut dilakukan terhadap minyak trafo yang dalam kondisi sedang digunakan dalam trafo, sedangnya untuk minyak trafo yang baru, ada item penambahan yang diuji, meliputi sebelas item, dimana salah satunya adalah viskositas (kekentalan), dengan batas maksimal 12 cSt.
Untuk menjaga kendalan minyak trafo, perlu dilakukan pengujian setahun sekali, karena jika karakter minyak trafo sudah tidak sesuai standar, resikonya trip, sehingga listrik akan mengalami pemadaman.
<span class="fullpost"><br />
1. Pendahuluan<br />
Isolator adalah alat listrik yang dipakai untuk<br />
menjalankan tugasnya mengisolasi didalam rangkaian<br />
listrik. Alat ini mempunyai sifat atau kemampuan untuk<br />
dapat memisahkan secara elektris dua buah penghantar<br />
atau lebih yang berdekatan sehingga tidak terjadi<br />
kebocoran arus atau dalam gradien yang tinggi tidak<br />
terjadi loncatan api (flashover). Dengan demikian<br />
bahan isolasi haruslah mempunyai kekuatan dielektrik<br />
yang baik sehingga sifat hantarannya dapat ditiadakan.<br />
Media dielektrik yang paling baik adalah ruangan<br />
vakum yamg sifat hantarannya nol. Karena bahan<br />
isolator minyak bukan dielektrik sempurna, maka<br />
molekul-molekul yang terdapat pada bahan tersebut<br />
tidak terikat erat tetapi masih terdapat elektron-elektron<br />
yang dapat bergerak bebas atau dapat terlepas dari<br />
ikatan akibat menerima beban tegangan dan<br />
menimbulkan aliran arus bocor (leakage current) atau<br />
arus yang mengalir melalui media elektrik. Isolator<br />
minyak sebagian besar berasal dari minyak bumi atau<br />
minyak mentah yang diolah secara khusus sehingga<br />
mempunyai sifat–sifat sebagai isolator dan juga sebagai<br />
pendingin. Isolator minyak mineral mudah didapat dan<br />
murah dibanding isolator minyak lain (non minyak<br />
bumi).<br />
Isolator minyak sintetis seperti hidrokarbon sintetis,<br />
ester, hidrokarbon aromatic khlorinat, dan sebagainya,<br />
proses pembuatannya memakai reaksi kimia yang<br />
sangat mahal dan rumit juga tidak mudah didapat unsur<br />
kimianya. Kelebihan isolator minyak sintetis adalah<br />
isolator jenis ini sederhana dalam pengoperasian<br />
peralatannya. Isolator minyak, dalam hal ini minyak<br />
transformator mempunyai unsur atau senyawa utama<br />
yaitu hidrokarbon. Senyawa hidrokarbon yang utama<br />
dari isolator minyak ini adalah senyawa hidrokarbon<br />
parafinik, senyawa hidrokarbon naftenik, dan senyawa<br />
hidrokarbon aromatik. Selain ketiga senyawa tersebut,<br />
isolator minyak masih mengandung senyawa yang<br />
disebut zat aditif (tambahan) meskipun kandungannya<br />
sangat kecil.<br />
Minyak pelumas ini jika dibandingkan dengan<br />
minyak tranformator maka Minyak pelumas jenis<br />
Mesran Super SAE 40 memiliki kekentalan yang lebih<br />
tinggi dibandingkan dengan minyak trafo, hal ini sangat<br />
memberi pengaruh pada kecepatan transfer panas yang<br />
dimiliki, berdasarkan standar dari ASTM D-445 dan<br />
IEC 296A, besar kekentalan minyak atau viskositas<br />
kinematic yang dianjurkan adalah 16 eSt pada suhu<br />
400C. Viskositas kinematik minyak trafo 10/85933 eSt.<br />
Sedangkan viskositas kinematik dari minyak pelumas<br />
Mesran Super SAE 40 adalah sekitar 145,22498 cSt.<br />
Untuk minyak trafo yang berada dipasaran viskositas<br />
kinematiknya bisa mencapai sekitar 110 eSt yakni<br />
minyak trafo produksi Shell (Diala Shell HFX).<br />
Penelitian dilaksanakan terhadap bahan minyak<br />
lumas mesin jenis Mesran Super SAE 40 produk dari<br />
Pertamina. Tujuan penelitian ini adalah untuk<br />
mengetahui pengaruh suhu terhadap tegangan tembus<br />
pada bahan pengujian. Diharapkan dari hasil penelitian<br />
ini diketahui sifat yang dimaksud sehingga dengan<br />
mempertimbangkan faktor-faktor lain, bahan ini bisa<br />
merupakan alternatif untuk digunakan sebagai bahan<br />
isolasi dan pendingin untuk transformator.<br />
2. Landasan Teori<br />
2.1. Isolator Cair<br />
Isolasi cair memiliki dua fungsi yaitu sebagai<br />
pemisah antara bagian yang bertegangan dan juga<br />
sebagai pendingin sehingga banyak digunakan pada<br />
peralatan seperti transformator, Pemutus Tenaga, switch<br />
gear.<br />
2.2. Minyak Trafo<br />
Kegunaan minyak trafo adalah selain untuk bahan<br />
isolasi juga sebagai media pendingin antara kumparan<br />
kawat atau inti besi dengan sirip pendingin. Agar<br />
minyak trafo berfungsi dengan baik, kualitas minyak<br />
harus sesuai dengan standar kebutuhan, ditunjukkan<br />
pada tabel 1.<br />
Tabel 1. Standard Minyak sebagai isolasi pada transformator<br />
a. viskositas <25
b. Titik Nyala > 130 derajat Celsius<br />
c. kadar asam < 0.40 mg KOH/g
d. tegangan tembus > 120 kV/cm<br />
e. kotoran < 0.10 %
2.3. Mekanisme Ketembusan Isolasi Cair
Ada beberapa alasan mengapa isolasi cair
digunakan, antara lain yang pertama adalah isolasi cair
memiliki kerapatan 1000 kali atau lebih dibandingkan
dengan isolasi gas, sehingga memiliki kekuatan
dielektrik yang lebih tinggi menurut hukum Paschen.
Kedua isolasi cair akan mengisi celah atau ruang yang
akan diisolasi dan secara serentak melalui proses
konversi menghilangkan panas yang timbul akibat rugi
energi. Ketiga isolasi cair cenderung dapat memperbaiki
diri sendiri (self healing) jika terjadi pelepasan muatan
(discharge). Namun kekurangan utama isolasi cair
adalah mudah terkontaminasi.
Beberapa macam faktor yang diperkirakan
mempengaruhi ketembusan minyak transformator
seperti luas daerah elektroda, jarak celah (gap spacing),
pendinginan, perawatan sebelum pemakaian (elektroda
dan minyak ), pengaruh kekuatan dielektrik dari minyak
transformator yang diukur serta kondisi pengujian atau
minyak transformator itu sendiri juga mempengaruhi
kekuatan dielektrik minyak transformator.
Ketembusan isolasi (insulation breakdown,
insulation failure) disebabkan karena beberapa hal
antara lain isolasi tersebut sudah lama dipakai,
berkurangnya kekuatan dielektrik dan karena isolasi
tersebut dikenakan tegangan lebih. Pada prinsipnya
tegangan pada isolator merupakan suatu tarikan atau
tekanan (stress) yang harus dilawan oleh gaya dalam
isolator itu sendiri agar supaya isolator tidak tembus.
Dalam struktur molekul material isolasi, elektronelektron
terikat erat pada molekulnya, dan ikatan ini
mengadakan perlawanan terhadap tekanan yang
disebabkan oleh adanya tegangan. Bila ikatan ini putus
pada suatu tempat maka sifat isolasi pada tempat itu
hilang. Bila pada bahan isolasi tersebut diberikan
tegangan akan terjadi perpindahan elektron-elektron
dari suatu molekul ke molekul lainnya sehingga timbul
arus konduksi atau arus bocor. Karakteristik isolator
akan berubah bila material tersebut kemasukan suatu
ketidakmurnian (impurity) seperti adanya arang atau
kelembaban dalam isolasi yang dapat menurunkan
tegangan tembus.
2.4. Sifat-Sifat Listrik Cairan Isolasi
Sifat sifat listrik yang menentukan unjuk kerja
cairan sebagai isolasi adalah:
- Withstand Breakdown kemampuan untuk tidak
mengalami ketembusan dalam kondisi tekanan
listrik (electric stress ) yang tinggi.
- Kapasitansi Listrik per unit volume yang
menentukan permitivitas relatifnya. Minyak
petroleum merupakan subtansi nonpolar yang
efektif karena merupakan campuran cairan
hidrokarbon. Minyak ini memiliki permitivitas kirakira
2 atau 2.5 . Ketidak bergantungan permitivitas
subtansi nonpolar pada frekuensi membuat bahan
ini lebih banyak dipakai dibandingkan dengan
bahan yang bersifat polar. Misalnya air memiliki
permitivitas 78 untuk frekuensi 50 Hz, namun
hanya memiliki permitivitas 5 untuk gelombang
mikro.
- Faktor daya: Faktor dissipasi daya dari minyak
dibawah tekanan bolak balik dan tinggi akan
menentukan unjuk kerjanya karena dalam kondisi
berbeban terdapat sejumlah rugi rugi dielektrik.
Faktor dissipasi sebagai ukuran rugi rugi daya
merupakan parameter yang penting bagi kabel dan
kapasitor. Minyak transformator murni memiliki
faktor dissipasi yang bervariasi antara 10-4 pada
20oC dan 10-3 pada 90oC pada frekuensi 50 Hz.
- Resistivitas: Suatu cairan dapat digolongkan sebagai isolasi cair bila resitivitasnya lebih besar
dari109 W-m. Pada sistem tegangan tinggi
resistivitas yang diperlukan untuk material isolasi
adalah 1016 W-m atau lebih. (W=ohm)
Berdasarkan standar yang dikeluarkan oleh ASTM
yakni dalam standar D-877 disebutkan bahwa suatu
bahan isolasi harus memiliki tegangan tembus sebesar
kurang lebih 30 kV untuk lebar sela elektroda 1 mm,
dengan kata lain kekuatan dielektrik bahan isolasi
kurang lebih 30 kV/mm. Sedangkan menurut standar
ASTM D-1816 suatu bahan isolasi harus mampu
menahan tegangan sebesar 28 kV untuk suatu lebar sela
elektroda sebesar 1,2 mm. Standar ini merupakan
standar yang diterima secara internasional dan harus
dipenuhi oleh suatu bahan yang dikategorikan sebagai
suatu bahan isolasi.
</span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-49604886831974245232010-03-03T02:00:00.000-08:002010-03-03T02:00:37.268-08:0003-03-2010yaa allah engkau telah megizinkan aku menikmati fasilitas dunia MU dengan segala kemurahanMu yang tak dapat diukur dengan apapun, engkau memberi aku hidup dan kehidupan yang tak dapat dibayar dengan harta apapun, dan hari ini kau genapkan usiaku menjadi 30 tahun. <br />
<br />
terlalu banyak kekhilafan yang aku perbuat ya rabb... beri aku kesempatan untuk berbuat lebih baik untuk mengabdi hanya PadaMu..., jangan panggil aku keharibaanMU dalam keadaan tanpa IMAN...<br />
<br />
kokohkanlah hatiku dalam dienMu jadikan Islam ini sebagai jalan hidupku hingga akhir hayatku,....<br />
<br />
kembalikanlah aku ke dalam surgaMu bersama dengan para nabi dan orang-orang shaleh yang senantiasa istiqomah dalam agamaMu. dan jadikanlah orang yang terbaik dalam hidupku sebagai penyokong dalam setiap gerak langkahku untuk mencapai magfirahMu.<br />
<br />
terima kasih yaa allah.... hanya padamulah aku berharap dan hanya padaMu lah meminta petujuk kejalan yang lurus...<br />
<br />
amin...yaa... robbal alamin.<br />
<span class="fullpost"><br />
<br />
<br />
</span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-7363445337100046442010-02-27T04:28:00.000-08:002010-02-27T04:28:44.251-08:00FINAL KOMPUTER MULTIMEDIAKerjakan soal dibawah ini dengan ikhlas dan jujur!<br />
<br />
<a href="http://www.4shared.com/file/230824993/2a771853/KOMP_MULTIMEDIA_MI_53.html">klik soal</a> ini, lalu kirim jawaban anda ke sofyan.tato@gmail.com<br />
<br />
file jawaban yg saudara kumpulkan dalam bentuk portable document format (.pdf).<br />
file paling lambat dikirim hari senin jam 10.00 wita.<br />
<br />
selamat bekerja!!!<br />
<span class="fullpost"><br />
<br />
<br />
</span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-87400775596976043842010-02-23T23:21:00.000-08:002010-02-23T23:21:17.081-08:00istilah-istilah dalam google adsenseAdSense adalah program kerjasama periklanan melalui media internet yang diselenggarakan oleh Google. Melalui program periklanan AdSense, pemilik situs web atau blog yang telah mendaftar dan disetujui keanggotaannya diperbolehkan memasang unit iklan yang bentuk dan materinya telah ditentukan oleh Google di halaman web mereka. Pemilik situs web atau blog akan mendapatkan pemasukan berupa pembagian keuntungan dari Google untuk setiap iklan yang diklik oleh pengunjung situs, yang dikenal sebagai sistem pay per click (ppc) atau bayar per klik.<br />
Selain menyediakan iklan-iklan dengan sistem bayar per klik, Google AdSense juga menyediakan AdSense untuk pencarian (AdSense for Search) dan iklan arahan (Referral). Pada AdSense untuk pencarian, pemilik situs web dapat memasang kotak pencarian Google di halaman web mereka. Pemilik situs akan mendapatkan pemasukan dari Google untuk setiap pencarian yang dilakukan pengunjung melalui kotak pencarian tersebut, yang berlanjut dengan klik pada iklan yang disertakan pada hasil pencarian. Pada iklan arahan, pemilik situs akan menerima pemasukan setelah klik pada iklan berlanjut dengan tindakan tertentu oleh pengunjung yang telah disepakati antara Google dengan pemasang iklan tersebut.<br />
Istilah dalam AdSense<br />
<br />
Publisher<br />
<br />
Publisher adalah orang atau pemilik situs yang sudah bergabung dan memasang iklan AdSense di situs mereka.<br />
<br />
Ad Units<br />
<br />
Yang dimaksud dengan Ad Units adalah iklan AdSense itu sendiri. Ad Units terdiri dari beberapa jenis dan ukuran. Yang paling umum adalah jenis iklan teks. Pada saat pengunjung mengklik unit iklan ini, maka (jika sah) pemasang iklan akan mendapatkan pemasukan sesuai dengan nilai CPC-nya.<br />
<span class="fullpost"><br />
Link Units<br />
<br />
Link Units hampir sama dengan Ad Units, hanya saja formatnya mirip dengan format menu yang biasa kita temui di situs-situs web. Yang membedakan Link Units dengan Ad Units adalah pada saat pengunjung meng-klik iklan ini, maka ia akan diarahkan pada halaman hasil pencarian di search engine Google. Publisher baru akan mendapatkan pemasukan apabila pengunjung mengklik salah satu Ad Unit yang ada di halaman tersebut. Pada prakteknya, Link Units terbukti menghasilkan pemasukan lebih banyak dibandingkan Ad Units biasa.<br />
<br />
AdSense for Content<br />
<br />
AdSense for Content adalah iklan AdSense yang dipasang di dalam suatu halaman. Iklan-iklan yang muncul adalah iklan-iklan yang berhubungan dengan isi halaman tersebut. Atau istilahnya menggunakan konsep kontekstual. Ad Units dan Link Units adalah yang termasuk dalam AdSense for Content ini.<br />
<br />
Alternate Ads<br />
<br />
Pada AdSense for Content, iklan tidak selalu muncul. Sebabnya antara lain bisa karena memang stok iklan yang berhubungan dengan isi situs sudah habis atau Google tidak dapat memperkirakan apa isi situs itu sebenarnya. Jika ini terjadi, secara default, yang ditampilkan adalah iklan layanan masyarakat atau sering dikenal dengan istilah PSA (Public Service Ads). Karena bertipe donasi, maka jika diklik, iklan ini tidak menghasilkan apa-apa bagi publisher. Untuk mengatasinya, Google memperbolehkan kita untuk memasang Alternate Ads atau iklan alternatif. Jika Ad Units yang dibuat telah diatur dengan menggunakan Alternate Ads, maka apabila Ad Units tersebut tidak dapat tampil, yang muncul adalah iklan alternatif yang telah diatur sebelumnya.<br />
<br />
Channels<br />
<br />
Channels adalah semacam label yang dapat diberikan pada Ad Units, Link Units, AdSense for Search, dan Referrals. Satu unit iklan dapat memiliki lebih dari satu label, dan sebaliknya, satu label dapat digunakan untuk lebih dari satu unit iklan. Di halaman laporan Google AdSense, hasil laporan akan dikelompokkan berdasarkan Channels, sehingga penggunaan Channels akan sangat memudahkan publisher untuk menganalisa performa AdSense mereka. Umumnya, publisher akan memberikan nama Channels yang sama pada unit-unit iklan yang ada di satu situs. Jika ingin lebih detail, sah-sah saja untuk memberikan nama Channels yang berbeda pada setiap unit iklan di masing-masing situs. Yang perlu diingat, maksimal jumlah Channels yang diperbolehkan saat ini adalah 200 kanal.<br />
<br />
Page Impressions<br />
<br />
Page Impressions adalah jumlah yang menunjukkan berapa kali halaman yang mengandung Ad Units dibuka oleh pengunjung. Nilainya tidak terpengaruh oleh kuantitas Ad Units yang ada di dalam halaman yang bersangkutan.<br />
<br />
Clicks<br />
<br />
Clicks adalah jumlah klik pada Ad Units milik publisher. Dalam halaman laporan AdSense, publisher dapat melihat total klik yang ia dapatkan, maupun berdasarkan Ad Units atau Channelnya.<br />
<br />
CTR (Clickthrough Rate)<br />
<br />
CTR adalah perbandingan dalam persen antara jumlah klik yang diterima suatu Ad Units dengan jumlah tampilan Ad Units tersebut. Misalnya, satu Ad Units yang ditampilkan 40 kali dan diklik 10 kali memiliki nilai CTR 25% (10:40).<br />
<br />
CPC (Cost Per Click)<br />
<br />
CPC adalah jumlah uang yang akan didapatkan oleh publisher apabila Ad Units tertentu diklik. Nilai CPC masing-masing Ad Units berbeda dan ditentukan oleh banyak faktor, termasuk performa dan kualitas situs milik publisher. Namun secara umum, nilai maksimal yang mungkin adalah 20% dari nilai tawaran dinamis yang ditawarkan oleh pemasang iklan.<br />
<br />
eCPM (Effective CPM)<br />
<br />
eCPM atau CPM (Cost Per Million) adalah hasil pembagian antara jumlah pendapatan publisher dengan jumlah impresi halaman (per 1.000) yang ia dapatkan dari iklan-iklannya. Sebagai contoh, publisher yang menghasilkan USD 200 dari 50.000 impressi akan memiliki nilai CPM sebesar USD 4 (USD 200 dibagi 50).<br />
<br />
</span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-67941877028069090752010-02-14T19:14:00.000-08:002010-02-14T19:14:29.489-08:00Prospek Penggunaan Transmisi HVDC Dengan Kabel Laut di Indonesia(2)Survei Jalur dan Penetapan Panjang Kabel<br />
Survei ini bertujuan untuk mendapatkan data-data kondisi laut dan jalur kabel yang sesuai. Lintasan yang dilalui kabel diusahakan yang pendek dan lurus, dasar laut tanpa lembah dan laut yang tidak terlalu dalam. Survei jalur kabel meliputi: <br />
• Karakteristik permukaan dasar laut<br />
• Kedalaman laut<br />
• Pergerakan arus<br />
• Arus pasang surut<br />
• Pergeseran pasir dasar laut<br />
• Data pendukung<br />
Perbedaan antara panjang aktual dan panjang yang direncanakan disebut "panjang kabel slack". Standar panjang slack diperlihatkan pada Tabel 2. <br />
Perbandingan Kapasitas Transmisi Daya pada Tegangan Tinggi DC dan AC <br />
Apabila ada dua saluran transmisi yang dapat dibandingkan, satu adalah saluran transmisi ac dan yang lainnya adalah saluran transmisi dc. Dianggap bahwa isolator-isolator ac dan dc menahan tegangan puncak ke tanah yang sama sehingga tegangan Vd sama dengan _2 kali tegangan rms ac. <br />
<span class="fullpost"><br />
Karena itu, serta data teknik lainnya sama, dapat dilihat bahwa daya dc perkonduktor adalah : <br />
P(dc) = Vd.Id W/kond. ......................(1) <br />
dan daya ac perkonduktor adalah : <br />
P(ac) = VLN.IL.Cos W/kond. ..........(2) <br />
Karena itu, rasio dari daya dc perkondukor terhadap daya ac perkonduktor (fasa), dapat dinyatakan sebagai : <br />
........(3) <br />
Jika Cos j = 0,945 maka : <br />
W/kond...(4) <br />
Selanjutnya kapasitas transmisi daya total saluran ac dan dc adalah : <br />
Pdc = 2 Pdc W ..................................(5) <br />
Pac = 3 Pac W..................................(6) <br />
Karena itu rasionya dapat dituliskan : <br />
.................................(7) <br />
Jadi, dari studi memperlihatkan bahwa dari suatu saluran dc umumnya biasanya sekitar 33 % lebih kecil dari suatu saluran ac untuk kapasitas yang sama. Selanjutnya jika suatu saluran dc dua kutub dibandingkan dengan saluran ac 3 phasa rangkaian ganda, biaya saluran dc sekitar 45 % lebih kecil dari saluran ac. Biasanya keuntungan biaya saluran dc meningkat pada tegangan tinggi. Rugi daya karena gejala korona lebih kecil pada saluran dc dibanding saluran ac. <br />
Daya reaktif yang dihasilkan dan diserap oleh suatu saluran transmisi ac tegangan tinggi dapat dinyatakan sebagai : <br />
VAR/unit panjang...(8) <br />
dan QL=XLI2=wL.I2VAR/unit panjang...(9) <br />
Jika daya reaktif yang dibangkitkan dan diserap oleh saluran, sama <br />
Qr=QL atau WC.V2=WL.I2 .............(10) <br />
Terlihat bahwa pembebanan impedansi surja (beban alami) adalah merupakan fungsi dari tegangan, induktansi dan kapasitansi saluran tidak merupakan fungsi dari panjang saluran. Bagaimanapun, converter-converter pada kedua ujung saluran membutuhkan daya reaktif dari sistem ac. Kabel-kabel tanah yang digunakan untuk transmisi ac dapat juga digunakan untuk dc dan biasanya dapat menyalurkan daya dc yang lebih besar dari ac. Hal ini disebabkan karena tidak adanya arus pemuatan kapasitif dan pemanfaatan isolasi yang lebih baik serta pemakaian bahan dielektrik lebih sedikit. <br />
<br />
Pekerjaan Instalasi Kabel Laut<br />
Gaya tarik peletakan kabel ditentukan oleh kecepatan saat peletakan, berat kabel, gaya pecah dan arus pasang. Gaya tarik kabel (Ts) dapat diketahui dapat diketahui dengan menggunakan persamaan : <br />
Ts = wh + To .................................(11) <br />
Selama kabel diletakkan, "To" dikontrol pada nilai 500 - 1000 kg. <br />
Beberapa jenis pekerjaan pada saat peletakan kabel meliputi : <br />
1. Pemilihan vessel peletakan kabel, ditarik oleh beberapa tug boat. <br />
2. Pekerjaan persiapan peletakan kabel <br />
3. Penempatan kabel laut <br />
4. Proteksi kabel laut <br />
Ada beberapa penyebab kerusakan kabel laut, di antaranya oleh peralatan pancing, jangkar kapal, gigitan ikan, gesekan sirip ikan, dan lain-lain. Oleh karena itu kabel laut harus diproteksi terhadap kemungkinan terjadinya gangguan seperti yang disebutkan di atas. Ada beberapa cara yang telah dilakukan memproteksi ganggguan, di antaranya adalah : <br />
a. Menimbun kabel laut di dasar laut, kedalaman penimbunan tergantung panjang mata peralatan pancing atau mata jangkar, biasanya (20 - 150)cm. <br />
b. Proteksi dengan rantai pelindung atau jaring pelindung yang diikat pada kabel. <br />
Pemilihan jalur yang tepat atau dengan pemberian tanda yang menyolok pada jalur lintasan kabel sangat membantu untuk menghindari kerusakan kabel oleh peralatan pancing dan jangkar kapal. <br />
<br />
Analisis dan Pembahasan<br />
Kemungkinan penggunaan transmisi HVDC kabel laut di Indonesia adalah yang melintasi selat Sunda, yang diambil dari interkoneksi jaringan listrik Jawa-Bali dan Sumatera. Bukit Asam adalah pusat tambang batu bara di Sumatera. Jaraknya sekitar 170 km dari Palembang, 350 km dari selat Sunda dan sekitar 450 km dari Jakarta. Berdasarkan data dari Departemen Pertambangan, diperoleh cadangan batu bara lebih dari 150 juta ton, sekitar 37 juta ton yang berada di permukaan (open pit mining) dan sekitar 117 juta ton dengan pertambangan di bawah permukaan tanah (underground mining). <br />
Jarak antara pulau Sumatera dengan Jawa barat sangat dekat, hanya dibatasi oleh selat Sunda saja. Penggunaan kabel laut sekitar 30 km hingga 35 km tidak terlalu bermasalah. Katapang di Sumatera yang merupakan daerah perikanan cukup ideal tempat pengiriman daya listrik melalui kabel laut ke Merak Jawa barat dengan jarak sekitar 35 km. <br />
Berdasarkan energi balance ternyata diperoleh bahwa lebih dari 50 % penggunaan energi di seluruh Jawa digunakan di Jawa barat, dan permintaan akan energi listrik meningkat terus seiring dengan pertumbuhan industri-industri baru. <br />
Transmisi HVDC terdiri dari : <br />
• Stasiun converter dipasang pada pusat pengirim di Bukit Asam<br />
• Stasiun inverter dipasang pada sisi penerima akhir di Merak Jawa barat.<br />
• Saluran transmisi udara sepanjang 360 km antara Bukit Asam dengan Katapang ujung Sumatera dengan arus searah (DC)<br />
• Saluran kabel bawah laut menyeberangi selat Sunda antara Katapang dengan Merak sejauh 35 km.<br />
Di samping itu beberapa lokasi lain di Indonesia yang memungkinkan untuk menggunakan transmisi HVDC dengan kabel laut antara lain : <br />
• Palembang - Jakarta<br />
• Banyumas - Gilimanuk<br />
• Jawa Timur - Madura<br />
• Bukit Asam - Katapang - Merak<br />
• Bukit Asam - Katapang - Batam - Singapura<br />
• Pulau Kalimantan - pulau Sulawesi<br />
Pertimbangan Penggunaan Transmisi HVDC <br />
Sebagaimana telah dijelaskan sebelumnya bahwa dengan pertimbangan sumber energi di Bukit Asam, beban-beban di Jawa Barat serta jarak antara kedua daerah tersebut dan beberapa keadaan yang menguntungkan yang telah diterapkannya transmisis HVDC. Di beberapa negara seperti di Cross - Channel, Konti - Skandinavia, New Zealand (250kV) serta Sardinia - Italia Mainland (200 kV), dan lain-lain, maka kemungkinan besar HVDC ini bisa diterapkan antara Bukit Asam dengan Merak, dan beberapa daerah di Indonesia. <br />
Pemilihan tegangan transmisi dapat dibuat dengan melihat pertimbangan-pertimbangan sebagai berikut : <br />
• Total daya yang dikirim<br />
• Karakteristik dari sistem transmisi<br />
• Tegangan tertinggi yang direkomendasikan untuk kabel laut.<br />
Keuntungan-keuntungan Utama Transmisi DC <br />
1. Jika biaya yang besar untuk stasiun-stasiun converter tidak diperhitungkan, saluran-saluran udara dan kabel dc lebih murah dari pada saluran-saluran udara dan kabel-kabel ac. Jarak impas keduanya adalah sekitar 500 mil untuk saluran udara, (15 - 30 ) mil untuk kabel bawah laut, (30 - 60) mil untuk kabel bawah tanah. <br />
2. Kondisi rugi corona dan radio interferensi lebih baik pada saluran dc dibandingkan saluran ac. <br />
3. Faktor daya saluran dc selalu sama dengan satu (1), dan karenanya tidak dibutuhkan konpensasi daya reaktif. <br />
4. Karena tidak dibutuhkan operasi sinkron, maka panjang saluran tidak dibatasi oleh stabilitas, demikian juga daya dapat dikirim dengan kabel sampai pada jarak yang sangat jauh. <br />
5. Rugi saluran dc lebih kecil daripada saluran ac untuk saluran yang sebanding. <br />
Kerugian-kerugian Utama Transmisi DC <br />
1. Converter menimbulkan arus dan tegangan harmonisa pada kedua sisi ac dan dc, karena itu dibutuhkan filter. <br />
2. Converter menkomsumsi daya reaktif <br />
3. Stasiun-stasiun converter masih relatif mahal <br />
4. Circuit Breaker (CB) dc mempunyai kerugian-kerugian dibanding CB ac, sebab arus dc tidak menurun ke titik 0 dua kali setiap siklus seperti pada arus ac. <br />
5. Tidak mudah menyadap daya pada titik sepanjang saluran dc, sehingga biasanya merupakan sistem poit to point yang menghubungkan suatu stasiun pembangkit besar ke suatu pusat konsumen daya yang besar, atau interkoneksi dua sistem ac yang terpisah. <br />
Kesimpulan<br />
Dari uraian sebelumnya maka dapat ditarik kesimpulan bahwa berdasarkan kondisi geografis negara Indonesia yang terdiri atas pulau-pulau, memungkinkan diterapkan transmisi dc dengan kabel laut. Hal ini diperkuat dengan suatu pertimbangan dari keuntungan-keuntungan yang dapat diperoleh dengan menggunakan sistem transmisi dc. <br />
Referensi<br />
1. Gonen, Turan, " electric Power Transmission System Engineering", John Wiley and Sons, California 1976.<br />
2. Gonen, Turan,"Electric Power Distribution System Engineering", University of Missouri at Columbia, McGraw-Hill Book Company, New York - St. Louis - San Francisco - Auckland - Bogota - Hamburg - Johannesburg - London - Madrid - Mexico Montreal - New Delhi - Panama - Paris - Sao Paulo - Singapore - Sydney -Tokyo - Toronto, 1986.<br />
3. Mohamed E. El - Hawary, "Electrical Power System, Design and Analysis", Technical University of Nova Scotia, The Institute of Electrical and Electronic Engineers, Inc., New York1983.<br />
4. Kadir, A, "Energi sumber Inovasi, Tenaga Listrik dan Potensi Ekonomi, Edisi Kedua, Universitas Indonesia Press, 19955 Jakarta.<br />
5. Technology Transfer Institute - EPDC International - PLN Pusat, " Technical Forum on Direct Current Transmission", Jakarta 18 - 19 Oktober 1976.<br />
<br />
<br />
</span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-5479345123952765942010-02-14T19:06:00.000-08:002010-02-14T19:06:31.822-08:00Prospek Penggunaan Transmisi HVDC Dengan Kabel Laut di Indonesia (1)Pendahuluan<br />
Pusat-pusat pembangkit tenaga listrik terutama yang menggunakan tenaga air, biasanya terletak jauh dari pusat-pusat beban. Dengan demikian, tenaga listrik yang telah dibangkitkan harus disalurkan melalui saluran-saluran transmisi. Saluran-saluran ini membawa tenaga listrik dari pusat pembangkit ke pusat-pusat beban baik langsung maupun melalui gardu-gardu induk dan gardu-gardu rele. Saluran transmisi yang dapat digunakan adalah saluran udara atau saluran bawah tanah. Menurut jenis arus yang dapat dibangkitkan yaitu sistem arus bolak balik (AC atau alternating current) dan sistem arus searah (DC atau direct current). <br />
Dengan memperhatikan kondisi negara Indonesia, luas wilayahnya sebagian besar adalah lautan. Lautan ini bukanlah suatu pemisah antara pulau yang satu dengan pulau lainnya, melainkan pulau dipandang sebagai penghubung antar pulau. Bertitik tolak dari uraian tersebut, maka seyogyanya para ahli perencanaan penyediaaan tenaga listrik di negera ini turut menyikapi akan penyatuan sistem ketenagalistrikan, dengan menerapkan transmisi dengan menggunakan kabel bawah laut. Penyaluran tenaga listrik dengan sistem arus searah baru dianggap ekonomis bila panjang saluran udara lebih dari 640 km atau saluran bawah tanah lebih panjang dari 50 km.<br />
<br />
Kabel Tenaga dan Sistem Transmisi HVDC<br />
Untuk penyaluran tenaga listrik di bawah tanah digunakan kabel tenaga (power cable). Jenis kabel tenaga dapat diklasifikasikan atas : <br />
a. Kelompok menurut kulit pelindungnya (armor)<br />
b. Kelompok menurut konstruksinya<br />
c. Kelompok menurut penggunaan, misalnya kabel saluran, kabel laut (submarine), kabel corong utama, kabel udara, dan kabel taruh.<br />
<br />
<span class="fullpost"><br />
Kabel taruh yang dimaksud adalah cara menaruh kabel yang meliputi : <br />
• Cara menaruh langsung (direct laying)<br />
• Sistem pita (duct line)<br />
• Sistem terusan tertutup<br />
yang perbandingannya dapat dilihat pada Tabel 1. <br />
Saluran transmisi dapat dikategorikan atas saluran udara (overhead line) dan saluran bawah tanah (under ground). <br />
• Saluran Udara <br />
Sebagaimana telah disebutkan bahwa pusat pembangkit umumnya jauh dari pusat-pusat beban. Apabila dimisalkan dibangun tidak persis di tepi pantai, yang mungkin di tengah hutan atau di kaki gunung dimana sumber energi itu berada, maka dengan demikian tetap dibutuhkan saluran udara yang selanjutnya dihubungkan dengan kabel laut. <br />
Adapun sifat-sifat kawat logam adalah : <br />
• Kawat tembaga tarik yang dipakai pada saluran transmisi karena konduktivitasnya tinggi, meskipun kuat tariknya tidak cukup untuk instalasi tertentu. Dibandingkan dengan kawat tembaga tarik, konduktivitas kawat Aluminium Cable Steel Reinforced (ACSR) lebih rendah, meskipun kekuatan mekanisnya lebih tinggi.<br />
• Kawat tembaga campuran (alloy), konduktivitasnya lebih rendah dari kawat tembaga tarik, tetapi mempunyai kekuatan tarik yang lebih tinggi.<br />
• Kawat aluminium campuran (alloy), mempunyai kekuatan mekanis yang lebih tiggi dari aluminium murni sehingga dipakai untuk gawang (span) yang lebih besar.<br />
• Kawat baja berlapis tembaga mempunyai kekutan mekanis yang besar, dan biasanya dipakai untuk gawang yang besar atau sebagai kawat tanah.<br />
• Kawat baja berlapis aluminium mempunyai kekuatan mekanis yang besar, tetapi konduktivitasnya lebih kecil dibanding dengan yang berlapis tembaga meskipn ia lebih ringan.<br />
• Saluran Bawah Laut <br />
Kabel yang digunakan untuk transmisi HVDC pada umumnya mempunyai sifat yang sama dengan kabel tanah, namun dengan konstruksi yang berbeda. <br />
Sebagai penghantar biasanya digunakan kawat tembaga berlilit (annealed stranded), dan sebagai kulit pelindung digunakan pita baja yang dapat ditaruh di dasar laut. <br />
<br />
<br />
</span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-46081473025746045982010-01-27T23:30:00.001-08:002010-01-27T23:30:07.917-08:00Aplikasi Algoritma Genetika dalam penjadwalan Pembakit tenaga Listrikapa itu init Commitment<br />
apa itu aloritma Genetika<br />
apa kaitan antara keduanya<br />
bagaimana algoritma genetika dipakai dalam penjadwalan pembagkitan<br />
apakah hasil dari algoritma genetika lebih baik dari unit commitmen jika diaplikasikan dalam penjadwalan pembakit tenaga listrik<br />
<br />
aku jadi pusiiiiiiing....<br />
ada yang punya saran<br />
<br />
help me....<br />
<span class="fullpost"><br />
<br />
<br />
</span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-54072892535228857232009-08-19T22:35:00.000-07:002009-08-20T00:13:37.262-07:00INFORMASI SEMSTER PENDEKINFO SEMESTER PENDEK ANGKATAN XVI<br />SEMESTER AKHIR TAHUN AKADEMIK 2008/2009<br />AMIK PROFESIONAL MAKASSAR<br /><br />PESERTA ADALAH :<br /> Mahasiwa yang akan KKL pada semester awal tahun akademk 2009/2010<br /> ketentuan :<br /> a. jumlah SKS yang telah dicapai minimal : 86 SKS<br /> b. Jumlah SKS yang akan diprogramkan pada SP adalah maksimal 16 SKS<br /> c. jumlah SKS yang diprogramkan di semeter awal tahun akadmik 2009/2010 hanya 8 SKS yaitu :<br />1. KKL : 2 sks<br />2. Seminar : 2 SKS<br />3. Tugas akhir : 4 sks<br />(bagi mahasiswa yang akan KKL di semester awal TA 2009/2010 tidak ada lagi perkuliahan kecuali seminar proposal dan seminar akhir)<br /><br />SYARAT MATAKULIAH YANG AKAN DIPROGRAMKAN PADA SEMESTER PENDEK TA AKADEMIK 2008/2009 <br /> 1. Jumlah mata kuliah baru adalah dua matakuliah<br /> 2. Matakulaiah C maksimal 3 matakuliah<br /> 3. selebihnya matakuliah yang mendpat nilai D dan E<br /><br />SYARAT PENDAFTARAN SP:<br /> Mengecek mata kuiah ke BAAK dengan melampirkan :<br /> a. fotocopy tabulsi nilai yang telah diisi dengan nilai sesuai dengan nilai dari rapor (file bisa diambil dari PA masing-masing)<br /> b. melampirkan rapor dari semester 1 sampai dengan semester 5<br /><br />WAKTU PEMBAYARAN :<br />A. registrasi mulai tanggal 3 agustus sampai 22 agustus 2009<br />b. pelaksanaan SP insya allah 24 agustus sampai dengan 12 september 2009<br /><br />demikian .<br /><br /><span class="fullpost"><br /><br /><br /></span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-75535107139446498502009-08-14T05:16:00.000-07:002009-08-14T05:19:52.863-07:00go went goneKOTA KUFAH terang oleh sinar purnama. Semilir angin yang bertiup dari utara membawa<br />hawa sejuk. Sebagian rumah telah menutup pintu dan jendelanya. Namun geliat hidup kota<br />Kufah masih terasa.<br />Di serambi masjid Kufah, seorang pemuda berdiri tegap menghadap kiblat. Kedua matanya<br />memandang teguh ke tempat sujud. Bibirnya bergetar melantunkan ayat-ayat suci Al-Quran. Hati<br />dan seluruh gelegak jiwanya menyatu dengan Tuhan, Pencipta alam semesta. Orang-orang<br />memanggilnya “Zahid” atau “Si Ahli Zuhud”, karena kezuhudannya meskipun ia masih muda.<br />Dia dikenal masyarakat sebagai pemuda yang paling tampan dan paling mencintai masjid di kota<br />Kufah pada masanya. Sebagian besar waktunya ia habiskan di dalam masjid, untuk ibadah dan<br />menuntut ilmu pada ulama terkemuka kota Kufah. Saat itu masjid adalah pusat peradaban, pusat<br />pendidikan, pusat informasi dan pusat perhatian.<br />Pemuda itu terus larut dalam samudera ayat Ilahi. Setiap kali sampai pada ayat-ayat azab,<br />tubuh pemuda itu bergetar hebat. Air matanya mengalir deras. Neraka bagaikan menyala-nyala<br />dihadapannya. Namun jika ia sampai pada ayat-ayat nikmat dan surga, embun sejuk dari langit<br />terasa bagai mengguyur sekujur tubuhnya. Ia merasakan kesejukan dan kebahagiaan. Ia bagai<br />mencium aroma wangi para bidadari yang suci.<br /><span class="fullpost"><br />Sementara itu, di pinggir kota tampak sebuah rumah mewah bagai istana. Lampu-lampu<br />yang menyala dari kejauhan tampak berkerlap-kerlip bagai bintang gemintang. Rumah itu milik<br />seorang saudagar kaya yang memiliki kebun kurma yang luas dan hewan ternak yang tak<br />terhitung jumlahnya.<br />Dalam salah satu kamarnya, tampak seorang gadis jelita sedang menari-nari riang gembira.<br />Wajahnya yang putih susu tampak kemerahan terkena sinar yang terpancar bagai tiga lentera<br />yang menerangi ruangan itu. Kecantikannya sungguh memesona. Gadis itu terus menari sambil<br />mendendangkan syair-syair cinta,<br /><br /></span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-73681057502534457732009-08-14T04:56:00.001-07:002009-08-14T04:58:09.209-07:00akhirnya ujian di AMIK kelar juga<span class="fullpost"><br />go went gone... begitu sering saya ucapkan karena selalu ada yang datang, selalu ada yang pergi hanya waktu yang abadi<br /><br /></span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-61490595364125806902009-07-22T02:11:00.000-07:002009-07-22T02:24:36.560-07:00MI 25 NAIK BUS MALAMPERNAH ga anda melakukan perjalanan jauh pada malam hari dengan naik Bus... kalo pernah, pasti tidak mengasikkan paling cuman tidur dari terminal asal samapai di terminal tujuan, kalo ditanya berapa terminal yang dilewati pasti ga tau... <br /><br />kalo kuliah jangan naik "bus malam" karena kalo ditanya juga nda tau apa-apa payah...<br /><br />untuk sopirnya masih melek... kalo tidur juga... apa kata duniaaaaaaa....<br /><br />1. yang bebas final di MI 2.5 dengan nilai A:<br />a. INAR FITRIANI<br />b. A. WAHYU HIDAYAT M<br />c. MUHAMMAD FITRAH H<br />d. JONATHAN<br /><br />2. yang bebas final dengan nilai B:<br />a. MISWAR<br />b. ARJUANI<br />c. NURLINA<br /><br />NOTES: yang bebas final dengan nilai B boleh tonji IKUT FINAL, siapa tau bisa ki dapat A ????....????<br /><br /><span class="fullpost"><br /><br /><br /></span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-66553389275197998742009-07-22T01:35:00.000-07:002009-07-22T03:08:24.091-07:00PESAN YANG TAK SAMPAIHASIL ujian Aljabar Matriks MI 2.6.<br /><br />yang bebas final dengan nilai A :<br />1. ANSHARI HAFID<br />2. SITTI MUSDALIFAH HASAN<br />3. DELVAN MASRUNI<br />4. MUSRIFAH<br />5. ADRIANTY MANSYUR<br /><br />yang bebas final dengan nilai B:<br />1. NICKY ADELEIDA<br />2. YOSEP PACE<br />3. TITUS MBELUK<br /><br /><a href="http://justkarlota.blogspot.com/">NOTES:</a><br /> yang bebas final dengan nilai B bisa jaki ikut ijian final siapa tau nilai ta lebih baik....<br /><br /><span class="fullpost"><br /><br /><br /></span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-57426231449029877612009-07-16T04:04:00.000-07:002009-07-16T04:15:02.447-07:00hasil quiz teknik pengaturan TK 41berikut dinyatakan bebas final dengan nilai A :<br />1. elias M joseph<br />2. adrianto<br />3. Muh. Fidian M<br />4. Ahmad Perdana alam<br />5. M rafli R<br /><br />Yang Bebas final dengan nilai B:<br />1. Junus Lorens S<br />2. Kasmawati<br />3. Rahmat<br />4. Muh Ikbal H<br /><br />catatn : yang bebas final dengan Nilai B dapat ikut UJIAN AKHIR SEMESTER, jika ingin nilai yang lebih baik (...???)<br /><br />demikian untuk diperhatikan.<br /><span class="fullpost"><br /><br /><br /></span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-24351242784414216022009-07-12T21:58:00.000-07:002009-07-12T22:21:02.080-07:00INFO ARSITEKTUR KOMPUTER 4.2<a href="http://justkarlota.blogspot.com/">alhamdulillah</a> setelah menyelsaikan 13 pertemuan pada kuliah ini, akhirnya ada hasil yang dapat kia petik. ada yang berhasil dan ada juga yang masih harus banyak belajar. yang pasti bahwa belajar merupakan jembatan untuk mencapai kebenaran.<br /><br />berikut mahasiswa tk 4.2 yang dinyatakan bebas final dengan nilai akhir A, :<br />1. Darmawan Malik<br />2. Idham<br />3. Patrick Armando<br /><br />yang bebas final dengan nilai B :<br />1. Moch Ridwan<br />2. A. Riskianto Amir<br />3. Iqbal<br />4. M. Taufan salam<br />5. Haris Thoellah<br /><br /><a href="http://justkarlota.blogspot.com/">note :</a><br /><br />yang bebas final dengan nilai B dapat Ikut final jika ingin nilai yang lebih baik<br /><span class="fullpost"><br /><br /></span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3220054705405510689.post-88130771418422298832009-06-29T20:58:00.000-07:002009-06-29T21:06:36.116-07:00tahun 2010 tidak ada lagi bede polisi nakal<a href="http://foto.detik.com/readfoto/2009/06/30/103305/1156219/157/1/kapolri-ziarah-ke-tmp-kalibata">Mabes Polri</a> akan meningkatkan kesejahteraan anggotanya yang berjumlah lebih dari 300 ribu personel. Dengan demikian tidak akan ada lagi polisi nakal di lapangan.<br /><br /><a href="http://op1i.blogspot.com/2009/05/mengapa-harus-jk.html">"Kita berharap</a> dengan kesejahteran meningkat, tidak lagi ada alasan anak-anak bermain-main di lapangan atau nakal di lapangan, atau menyimpang di lapangan sudah nggak ada lagi," ujar Kapolri Jenderal Polisi Bambang Hendarso Danuri (BHD) usai menghadiri ziarah di <a href="http://op1i.blogspot.com/2009/05/mengapa-harus-jk.html">Taman Makam Pahlawan Kalibata</a>, Jakarta Selatan, Selasa (30/6/2009).<br /><br />Menurut Kapolri peningkatan kesejahteraan dilakukan dalam bentuk renumerasi anggotanya berdasarkan kinerja di lapangan. Pemberian renumerasi akan dilakukan mulai tanggal 1 Januari 2010.<br /><span class="fullpost"><br />"Mulai 1 Januari 2010 kita bersyukur, anggota-anggota kita di lapangan sudah ada peningkatan<br />kesejahteraan," terang jenderal bintang empat tersebut.<br /><br />Kapolri juga menjelaskan mengenai peningkatan pelayanan Polri. Terhitung tanggal 1 Juli, Polri akan meluncurkan program reformasi birokrasi Polri. Program ini nantinya diharapkan dapat mempermudah masyarakat dalam mengurus surat-surat kendaraan bermotor.<br /><br />"Nanti akan ada pelayanan SIM, STNK dan BPKB serta asuransi dan juga pelayanan operasional di lapangan<br />yang menggunakan banking system, ini sudah sampai seluruh Polres," tegas pria kelahiran Bogor tersebut.<br /><br /></span>SOFYAN TATOhttp://www.blogger.com/profile/13832077327049658786noreply@blogger.com0